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其中，对于根据相关研发项目的存续状态以及第三方技术成果的实际交付状况，需计提相关无形资产减值准备约1.02亿元，需计提在建工程/固定资产减值准备约9.41亿元，需计提存货跌价准备2.74亿元。对于上述减值/跌价准备，上交所要求海正药业补充披露在建工程的具体情况、减值原因、后续处置安排等。

记者梳理发现，自2005年进入电动汽车行业，知豆连续12年亏损。12年来，知豆主要靠着母公司新大洋机电集团（以下简称“新大洋”）零部件主业营收来支撑电动汽车研发、生产，用知豆前总裁鲍文光自己的话说，是“小羊养大象”。回望过去， 鲍文光曾用20个字形容：无知、认识、焦急、出口、回归、黑户、小三、二婚、自主资质。据悉，知豆前身新大洋主要开发汽车、摩托车配件模具、生产电动自行车以及研发无刷电机及控制器。2005年，由于电动汽车科技含量高，是创新型产品，鲍文光带领其团队切入电动汽车行业。用了将近7年多的时间，新车研发成功。

随着高铁的快速发展，铁路出行逐渐成为人民出行的首选。“千里江陵一日还”的古人思想已经在今天变成了事实。据统计，2017年，铁路客货运输强劲增长，国家铁路完成旅客发送量30.39亿人，同比增长9.6%，比2004年增长了172%。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增长9.4%。

此次疫情对重庆餐饮企业形成巨大冲击。在停业的当下，员工工资、社保、税收、银行贷款、房租、货款等多方压力叠加，大多数餐饮企业现金流已经极度紧绷，面临着随时关门倒闭、甚至有可能诱发区域性失业等风险。餐饮商会广大会员企业及时响应市委市政府号召，关闭经营门店，最大限度避免了因人群聚集可能带来的传染风险，但也是损失惨重。

另一方面，要精准把握流动性的投向，发挥结构性货币政策精准滴灌的作用，在总量适度的同时，把功夫下在增强微观市场主体活力上。比如，中央经济工作会议期间，人民银行宣布创设定向中期借贷便利（TMLF），根据金融机构对小微企业、民营企业贷款增长情况，向其提供长期稳定资金来源。

脱欧负面因素仍存在，三万点沽压明显港股今早走势强劲，相信数日内有机会挑战三万点关口，惟目前英国脱欧等因素仍存隐忧，相信三万点沽压会略为明显．观望4月2日熊证重货区，其中29738点至29999点熊证于今日内全杀，约有3266只熊证，而往上30000至30099点约有1529只熊证，港股继续向上杀机会颇大，但预料至30100点将会止步，因此明日有机会再杀余下熊证后回落，预料恒指明日先升后回，并于三万点关口好淡交战，待清明节后大市才会进一步明朗化。