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股东、董事一再反对11月4日当晚同时公告的乾照光电董事会第十次会议决议显示，与收购浙江博蓝特事项有关的所有审议项目，公司董事、副董事长商敬军均投票反对。此外，交易报告书（草案）显示，截至报告书公布，公司股东王维勇也表示反对，另一股东南烨集团及其一致行动人王岩莉则仍未表态。

现在我们不是市场上唯一的一家， 也不是市场上公布最快的一家， 但我还是很有信心说我们的数字最可靠， 差异最小。这也是为什么一直以来机构和分析师还是引用我们的榜单为主。我们最近几个月也在做《中国房地产企业新增货值TOP100榜行榜》，土地对大家来说也是有借鉴意义的， 领先的程度比销售还要快一点。不过我在这里很负责地和大家说，刚开始做的东西别指望太准。

这一说法得到了很多中介及购房者的认同。“1000万元是知名学区房的门槛。这类房子是没有什么内部装修、外部环境而言的。很多房子是单位分的公房，常年没有人居住，水管、电路、抽水马桶都是坏的。看房和不看房对最后购买影响不大。特别是入门级别的学区房，看了可能更成交不了。真正愿意出这个钱的购房者，都是抱着短期认赔、不考虑居住只考虑学区落户心态的。既考虑居住、又考虑升值、还考虑学区，放在以前可以慢慢挑、慢慢等。现在这种节点，一犹豫，房子就没了。”王海指出，“我们一天联系上百人，如果有人问装修、问户型，我们大概就知道这个人成交意愿不大。”

陆挺预计，未来几月政府将出台更多政策，包括通过MLF和降准降息措施为市场注入流动性，通过抵押补充贷款（PSL）等借贷便利帮助债务延期，还有减税降费、降低利息费用和削减公共事业费用等措施。上周，美国和加拿大都下调了50bp。市场预期美联储将在下周再降息50~75bp，周三，英国央行已在11日降息50bp，同日英国政府宣布了一项300亿英镑的财政刺激方案。不过，周四欧洲央行并未降息，而是将进一步深化QE。但不降息也有其逻辑。

责任编辑：刘德宾 SN222文/王乔华来源：懂懂笔记共享经济最大的坎是“人”。如今，全球网约车巨头上市的步伐正在引发更多平台司机的不满，而更大范围的“停摆”也在等待着Uber和Lyft。虽然无人驾驶技术可能成为网约车未来盈利模式的最佳途径，但是在此之前，司机仍然是网约车企业盈利环节中最重要的一环。他们对现状不满的爆发，将会给网约车模式带来怎样的挑战？司机越来越不满意，用户也不断在抱怨，网约车的共享经济价值链为何越来越脆弱？

至于国内部分舆论去粉饰日本经济，是出于无知，还是单纯为了语惊四座，这里就不想多做分析了。一个“日本通”横跨30年点评失落的日本：他们的子女咋就把父辈的辉煌遗弃了？在天上飞了三个小时，笔者从北京到了东京。路上，笔者用日本雅虎搜索“日本制造”（Made in Japan），“日本制造 衰退”六个字立即出现在手机屏幕上。