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《金证券》记者注意到,在去年年底的电话会议上,当被问及今年的经销商服务推广框架时,汽车之家高层曾底气十足:“从价格的角度看,我们有优势。”抵制“寒冬提价”汽车之家与经销商矛盾公开化,源于一张网上流传的文件截图。截图显示,国内第二大经销商集团中升集团于1月9日发布内部文件:中升集团各大品牌、项目组即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批; 汽车之家年度会员已签约、未付款的经销商,暂停付款;未签约或签约流程未完成,暂停签约流程。

被列入国家第四批混改试点名录的沈鼓集团混改也正积极推进。沈鼓集团相关负责人对中国证券报记者表示,目前已通过引入战投、实施员工持股的形式,完成通风、往复、容器三家子公司的混合所有制改革。未来将推动沈鼓集团核心业务上市。此外,近期一汽集团也动作频频。11月29日,一汽轿车调整资产重组方案。同日,一汽集团拟转让一汽富维5%股份,转让完成后,吉林省国资委将成为公司实控人。业内人士认为,一系列动作或意味着一汽集团整体上市进程将加快。

报道称,中国“坐月子”的传统在另一个方面仍显示了中国传统对于产妇和新生儿的重视,产妇也获得了更多的家庭资源和社会资源的支持。而家庭和社会资源的有利支持对于产妇能够快速适应新妈妈的角色是十分重要的。当然,如何平衡家庭资源的投入又是一个宏大的命题,仅从社会资源上来说,欧洲很多国家近年来也开始注重产妇产褥期的身心保健,挪威的很多医院附设有类似于中国月子中心的产后康复中心供产妇们居住。荷兰的产妇可以享受1-2周的免费“月嫂服务”,月嫂会负责家务,照顾新生儿和产妇的生活。在瑞典,新手父母双方都可以享受长达一年的带薪产假。

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较之以往,本次峰会特别强调了“山区经济”和“蓝色经济”:因为尼泊尔、不丹并不是沿海国家,且印度、缅甸等国家内部也有大量山区地带,所以尼泊尔在本次会议上倡导发展“山区经济”也获得了认可;该峰会还同意组建一个政府间专家组,制定关于发展“蓝色经济”的行动计划。

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