https://ttw3bq.xyz/

我们为什么要做这个市场？这几年互联网的风口一个接一个，巨头们也很忙，摁下葫芦浮起瓢，但安全市场从来都是黎明静悄悄，为什么？我们是做安全的，自己心里最清楚，做安全就要有坐冷板凳的精神。的确，安全很难赚快钱，但不是说安全不重要。两年前我提出“万物皆要互联，一切皆可编程”，未来我们将进入大安全时代。大安全时代，安全的范围、威胁和市场都是指数级增长的，没有边界。

平台较劲夹缝中生存格兰仕集团董事长兼总裁梁昭贤最近应邀率队赴上海造访拼多多总部，双方正式确定全面战略合作关系。这显得有点不寻常，上周，美的生活电器、苏泊尔和九阳发函撤出在拼多多官方旗舰店的消息才曝光。梁昭贤表示，格兰仕正在加快推动数字化转型，因此产品会覆盖京东、苏宁、天猫、拼多多、格兰仕APP等多个“赛道”。格兰仕生活电器营销本部总监吴毅透露，关键在各个“赛道”之间，把主推单品错开，重叠商品管控好价格。

鹏华基金焦文龙：目前时点，经济增速降，各类资产提供的回报率逐步走低，原有的部分风险也在逐步的释放过程中，养老目标基金的运作我们坚持谨慎乐观。谨慎是对面临现状的敬畏，必须严格控制底线，放弃任何投机幻想；乐观是资产价格会逐步对风险定价，随着资产隐含回报率的提升，会有更多的配置机会。

【人才引进】港澳台及外籍人才可参加北京职称评审北京市发改委、市人力社保局牵头，在法律、会计、会展、设计、专利、人力资源等专业服务领域，推出了27项开放改革措施。其中，在推动资质互认方面，进一步打破国籍、身份限制，将港澳台人才及持有外国人来华工作许可证的外籍人才纳入北京市职称评价范围，可按要求申报北京市职称考试和评审。

小鹏汽车董事长何小鹏在微博上公开力挺“兄弟”李斌，并自我激励说“坚定地走下去，就会看到曙光”。他很快得到李斌“我们跑的是泥泞赛道上的马拉松”的回应。而威马汽车创始人沈晖的态度就多少显得有些直白，他在朋友圈将蔚来定义为品牌派，将威马划归为产品派。

15万中小车商生命力顽强，颠覆者也可能成为赋能者。但就像放弃C2C一样，瓜子砸下重金，兜兜转转一圈又回到了起点。“没有中间商赚差价”也随着雷佳音接棒孙红雷，成为了历史。二手车的战争接近尾声？二手车这场仗打了5年，从竞争格局上看，这条赛道目前只剩下杨浩涌的“车好多”一家独大。