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在去年印尼狮航一架737 MAX飞机坠毁数日后，波音、美国航空管理局（FAA）、美国各家航空公司及其飞行员在内，美国航空业内机构及人士大多口吻一致地宽慰公众，称该机型可以安全飞行。即便在有证据指向这起空难可能与新的自动飞行控制系统有关后，该行业传递的信息仍是飞行员有能力通过常规紧急措施来克服故障。这一新系统即机动特性增强系统（MCAS），为降低飞机的失速风险而设计的。

3、高温来袭，需求通常再度转淡从往年情况来看，8月华东及南方大区的建材成交量与7月相比并无明显提升， 8月与出梅后2周相比，建材成交量反而普遍下降；对北方大区的成交量而言，8月相较于梅雨时间段过后2周的变化则不甚明显。这主要是由于梅雨过后，南方的平均气温会明显升高，而北方的升温过程受雨季干扰较少。

我国扩大对外开放的决心和正在推动的一系列改革举措，使得我国金融市场对外资越来越有吸引力。我国股票市场和债券市场相继被纳入多个全球重要指数，也使外资对我国金融市场有较强的配置需求。2019年一季度，境外机构净买入我国股票194亿美元，境外机构净买入我国债券95亿美元，较去年同期及第四季度均大幅增长。

哈药股份与人民同泰在公告中披露，哈药集团增资扩股方案由集团实控方哈尔滨市国资委上报当地政府，哈药集团将在哈尔滨市公共资源交易中心公开征集投资者，择优引入不超过3家投资者以现金方式对哈药集团增资。《每日经济新闻》记者注意到，本次哈药集团拟引入的投资者之间不得存在关联关系或一致行动关系，且其中应至少包括一名战略投资者。哈药集团原有股东不参与本次对哈药集团的增资。这意味着，当地国资作为现有实控人，将放弃哈药系上市公司实际控制权。

早在正式揭牌之时，中民投就将业务版图架构设置为中民新能源、中民钢铁联盟、中民矿产物流、中民嘉业、中民物业、中民国际通航、中民国际、中民投资本、中民欧洲资本九大板块。中民投最初所构想的，是通过资本投入和杠杆撬动，围绕产业整合和金融全牌照两大特色集聚资源，形成特色鲜明的商业支柱和重点业务板块。其中，按照董文标的规划，中民投成立的头三年以产业整合为主，金融平台的构建是三年之后的发力点。

对交易双方来说，三年之约姗姗来迟，重组不成、股价暴跌、业绩下滑，套现无望的中植系和大股东“差点”要放弃上市公司：此前6月26日，公司公告称陈汉康和重庆拓洋拟向某国有企业转让股权，该国企将成为实控人。目前上述转让并无下文，8月28-30日高管频繁增持，共计仅百万余元。