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财险市场份额方面，人保财险和平安产险占比超50%，前者占有率达33.1%，虽同比略降0.4个百分点，但领军地位稳固。后者市场占有率为20.5%，同比提升1.3个百分点。财险手续费普增 车险仍为业务重头戏尽管财险元老们目前的盈利状况尚为优良，但通过对比不难发现其财险业务手续费增幅远超保费增幅，而这或是导致费用率持续上升的主要原因。车险无疑是主导这一变化的“重头戏”，业内人士认为，随着商车费改的深化，未来车险利润可能会下滑，进而影响财险业务整体盈利能力。

不过，上述央企人士表示，社会资本成功接盘“三供一业”的案例鲜有成功。长期以来，社会资本对于类似“三供一业”的担子并不感兴趣，原因很简单，“不挣钱”。他打了一个比方，“三供一业”中的供水，本身有价格控制，比工业供水价格低，某些时候还需要政府提供财政补助才能经营下去。

李超指出，目前中国证监会正在推动全面深化资本市场改革，推出一揽子高水平对外开放务实举措，债券市场改革开放是其中重要内容。中国证监会将始终坚持市场化、法治化、国际化方向，向改革要动力，以开放增活力，广泛开展国际交流合作，推动各项改革开放措施落地。通过本次论坛，与其他东盟+3国家监管机构加强合作，为维护地区金融稳定、促进区域繁荣发展发挥更大作用，推动区域经济更高水平融合发展，为世界经济增长注入新动能。

同日，该公司、卖方及新华（01336）订立新华协议，新华同意购买1555.99万股新华配售股份，配售价为每股股份4.8106港元，并且，该公司附条件同意发行且卖方附条件同意认购1555.99万股新华认购股份，认购价为每股股份4.8106港元。

1月17日，一名接近企业资金申报工作的央企人士表示，上述资金申报，并不意味着监管部门会百分百负担央企“三供一业”分离移交，按照不同的项目类型，财政资金提供资金支持的比例也不一样。其中人员安置的资金支持比例相对较高。国资委最新数据统计显示，中央企业职工家属区“三供一业”分离移交正式协议签订率已达超过90%，分离移交工作也已完成90%以上。这一轮声势浩大的国企去社会化改革，正在逐渐收尾。

信保业务是银保监会现场检查的重点之一。“以前信托由银监会管理，保险由保监会管理，银监会对信保业务的管理相对宽松。银保监会合并后，监管就要穿透来看。”上述资深信托公司研究人士表示。2018年3月28日，财政部发布《关于规范金融企业对地方政府和国有企业投融资行为有关问题的通知》，要求国有金融企业不得直接或通过地方国有企事业单位等间接渠道为地方政府及其部门提供任何形式的融资，不得违规新增地方政府融资平台公司贷款。新规之下，保险资金通过集合信托计划投向省级类平台公司，在很大程度上受到限制。